MISURA: 27.5x2,50WT
ETRTO: 63-584
PROTEZIONE: 3C Maxxgrip
TECNOLOGIE: Tubeless Ready
TALLONE: Pieghevole
TPI: 50
PESO: 1402g
COLORE: Nero
Categoria: Trail, Enduro, Downhill
Uso consigliato: tutte le condizioni di trail, enduro e downhill
Installazione consigliata: frontale
3C MAXXGRIP:
La mescola 3C MaxxGrip di Maxxis utilizza la gomma a rimbalzo più appiccicosa e più lenta che offriamo in uno pneumatico per mountain bike. Questa mescola ad alta trazione è la stessa utilizzata dai nostri migliori atleti della World Cup Downhill e Enduro World Series ed è ora disponibile in una varietà di configurazioni di carcassa per coprire tutti i ciclisti.
3C MaxxGrip + carcassa EXO = Trail riding leggero in condizioni di bagnato/slick
3C MaxxGrip + carcassa EXO+ = Trail riding completo in condizioni di bagnato/slick
3C MaxxGrip + involucro DoubleDown = Enduro racing ed e-bike
3C MaxxGrip + carcassa Downhill = bici elettriche da corsa in discesa e lunghe percorrenze
PRONTO PER TUBELESS: I pneumatici tubeless ready offrono al ciclista molti vantaggi: la capacità di eseguire pressioni dell'aria inferiori, che migliora la
trazione; minore resistenza al rotolamento rispetto a uno pneumatico con camera d'aria; e meno possibilità di appiattimento perché non c'è il tubo. I pneumatici
tubeless ready sono contrassegnati dalle lettere 'TR' sul fianco.
I pneumatici tubeless ready devono essere montati su cerchi tubeless compatibili e richiedono l'uso di un sigillante liquido per mantenere la pressione. I sigillanti
liquidi hanno l'ulteriore vantaggio di sigillare piccole forature. Assicurati di controllare regolarmente il sigillante e rinfrescare se necessario poiché si asciugherà nel tempo.
DOWNHILL (DH)
Come suggerisce il nome, i pneumatici con carcassa Downhill di Maxxis sono progettati per un uso estremo in tutte le applicazioni gravitazionali, dalle corse in discesa al bike park, dal free riding alle e-bike per lunghi viaggi. Uno pneumatico Maxxis Downhill è realizzato con due strati del nostro resistente materiale della carcassa da 60 TPI insieme a un ampio inserto in gomma butilica che si estende da ciascun tallone fino al fianco. L'inserto in butile aiuta a prevenire pizzicature, protegge il cerchio dagli urti e fornisce ulteriore stabilità del fianco.