Il sigillante per pneumatici Caffélatex si nasconde nelle ruote dei migliori ciclisti del mondo, che gli si affidano per limitare al massimo le forature. Con una forte esperienza nel ciclismo su strada e fuoristrada, Caffélatex è perfetto per l’utilizzo in tubeless, tubolari e camere d’aria.

PUNTI DI FORZA:

• Azione di riparazione delle forature molto rapida, ideale per i ciclisti orientati alla prestazione (e per chi vuole ancora di più, abbiamo creato l’additivo Vitamina CL)
• Aggiunge peso ridotto alle ruote, seguendo le quantità suggerite (vedi l’app iCaffelatex).
• Il suo comportamento schiumogeno lo fa distribuire uniformemente all’interno degli pneumatici, coprendo l’intera superficie interna in modo molto efficiente
• Caffélatex non contiene ammoniaca o altri prodotti chimici aggressivi e non è tossico
• Basato su lattice sintetico, Caffélatex non crea problemi di allergia associati al lattice naturale

CARATTERISTICHE:

Azione di riparazione di forature molto veloce

Una miscela segreta di polimeri sintetici liquidi conferisce a Caffélatex il suo comportamento “simile al lattice”, diventando solido quando esposto a rapida evaporazione, riparando fori nel processo. Abbiamo migliorato questo comportamento con l’aggiunta di una percentuale precisa di particelle di silice microscopiche (meno di 2 micron, 0,002 mm), in modo che Caffélatex si muova lentamente attraverso i fori, avendo così più tempo per riparare la foratura.

L’alta velocità di riparazione delle forature è particolarmente utile con pneumatici leggeri o con carcassa sottile, rendendo Caffélatex ideale per i ciclisti orientati alla prestazione, per il ciclismo su strada e fuoristrada, con tubeless, tubolari e camere d’aria. Caffélatex ripara fori fino a 5 mm (pneumatici tubeless fuoristrada) e 3 mm (pneumatici tubeless stradali).

Per ciclisti alla ricerca della protezione definitiva contro la foratura, abbiamo creato per Caffélatex l’additivo Vitamina CL.

Al fine di risparmiare peso su masse rotanti, Caffélatex ha un’elevata mobilità e anche in piccola quantità garantisce un’ importante copertura della superficie interna dello pneumatico. Suggeriamo di utilizzare le quantità indicate dall’app iCaffelatex o nella tabella qui: mentre troppo sigillante è un peso inutile, troppo poco è doppiamente deleterio in quanto le forature non verranno riparate ed e il peso (seppure ridotto) del liquido non servirà a nulla. Ad esempio, raccomandiamo 60 ml di Caffélatex per pneumatici tubeless 29×2.10 (54-622); 30 ml per pneumatici tubeless da 700x25c (25-622).

Comportamento schiumoso attivato dal movimento della ruota

Durante l’ingegnerizzazione di Caffélatex e della sua formula, abbiamo scoperto che un comportamento schiumoso (passando da liquido a schiuma quando agitato, attivato dal movimento della ruota) era un grande vantaggio in termini di capacità di distribuzione all’interno della cavità dello pneumatico.

Quando le ruote girano, la forza centrifuga porta i sigillanti liquidi tradizionali contro la circonferenza più esterna all’interno del pneumatico. Caffélatex, trasformandosi in schiuma, tende a riempire l’intera cavità interna dello pneumatico, rendendosi disponibile ed efficace anche in occasione di foratura sul fianco. Caffélatex ritorna allo stato liquido dopo circa 15 minuti di quiete.

Durata

Rispetto ad altri sigillanti “simili al lattice”, Caffélatex è molto stabile e durevole, sebbene la sua durata sia fortemente influenzata dal tipo di pneumatico.

Usando la quantità raccomandata per dimensioni / tipo di pneumatico, la durata prevista del Caffélatex è:

• Tubolare (o Caffélatex inserito nella camera d’aria in lattice / butile): fino a 1 anno
• Pneumatico Tubeless UST: 2-6 mesi
• Pneumatico predisposto per tubeless: 1-4 mesi
• Pneumatico del tipo tubolare: 1-3 mesi

Nell’impossibilità di conoscere le condizioni specifiche (tipo ruota / pneumatico, spessore e porosità dello pneumatico, temperatura esterna ed umidità, condizioni di stoccaggio della bicicletta …), consigliamo di controllare Caffélatex ogni 2 mesi, per assicurarsi che sia liquido e quindi garantisca la sua azione preventiva contro la foratura.

Quando il liquido è secco, le ruote sigillate con Caffélatex sono ancora a tenuta d’aria, ma Caffélatex non riparerà attivamente le forature.